• Москва, Кремлевская набережная, д. 9/1
  • +7 (916) 937-66-11 +7 (985) 163-26-97

Seat Ibiza Cupra

Испанская кухня проста: лук, чеснок, перец, зелень. Пряностей умеренно, хотя без них не обходится никогда. Всего пять наиболее важных ингредиентов. Примерно столько же составляющих успеха мы попытались выделить и у новенькой Ibiza Cupra 2013, пышущей жаром каталонских духовок и тормозных дисков АР Racing.

Seat Ibiza Cupra 2013

Seat Ibiza Cupra 2013

Итак, все это пошинковать, припустить с оливковым маслом и вывалить на сковороду с предварительно обжаренным мясом... В Средиземноморье пища определяет характер, создает колорит, поэтому сложно отделаться от ощущения, будто хэтчбек пропитан зноем местных серпантинов, словно баранина —запахом шафрана.

Seat Ibiza Cupra 2013

Seat Ibiza Cupra 2013

Основной компонент блюда —дизайн. На нем, по сути, тут все и замешано. Появившиеся светодиоды в расчет не берем, дело обычное. Хэтч выделяет непослушная воинственная угловатость. Под ярко-красным трико бугрится мускулатура. Уверен, будь у людей обоняние поострее, они смогли бы, стоя рядом, уловить запах пота.

Seat Ibiza Cupra 2013

Салон Seat Ibiza Cupra 2013

Второй номер —салон. На ограниченной кузовом Polo территории, видим солидный черный интерьер с отличным профилем сидений, которому не чужда эргономика. Все это выглядит свежо и меньше всего напоминает унылую приемную райсобеса (вот только тесновато).

Seat Ibiza Cupra 2013

Seat Ibiza Cupra 2013

Руль и шасси. Эта парочка мало отличается от предыдущей версии. Хотя, если верить производителю, в амортизаторах стало меньше «чугуна», отчего улучшилась плавность хода. Хэтчбек стал пригоднее для дальних поездок, но по-прежнему безжалостен к поворотам.

Seat Ibiza Cupra 2013

Seat Ibiza Cupra 2013

Ступенчатая DSG и электронная имитация блокировки дифференциала XDS. Тут без изменений. XDS компенсирует недостаточную поворачиваемость, подтормаживая в повороте переднее внутреннее колесо. Ну а «робот» благодаря хищному спортрежиму делает бессмысленным использование лепестков ручного управления.

Последний компонент —мотор —не решающий. Ясно, что агрегат, сопоставимый по объему с вечерней дозой хереса, не может быть высокомоментным, а значит, по-настоящему злобным. Просто не хватит сантиметров. Однако 1,4 - литровому 180 - сильному TSI удалось сжечь в топке четырех цилиндров некую часть собственных амбиций. Если учесть его экономичность, а почему бы и нет?..

Добавить коментарий

О нас

Компания Avto-Mir

Выкупим ваш авто по честным ценам. Деньги сразу. Рассматриваем все варианты и юридические ситуации.

© 2016 Автомобильный мир All Rights Reserved.

Контакты

  • Москва, Кремлевская набережная д 9/1
  • +7 (916) 937-66-11
    +7 (985) 163-26-97
  • info@avto-mir.info

Наше местопположение

Ваше имя

Телефон

Сообщение

×